Chancay, la porte chinoise vers l’Amérique latine

20 janvier 2026 Antonio 0

Le port de Chancay, situé à 78 km au nord de Lima (Pérou), est le dernier grand chapitre de la Route maritime de la soie. Inauguré en novembre 2024 par Xi Jinping, il marque l’entrée officielle de la Chine en Amérique latine, consolidant une présence mondiale qui relie désormais l’Asie, […]

Surcapacités industrielles : l’arme géopolitique silencieuse de Pékin

14 janvier 2026 Antonio 0

Alors que les tensions commerciales entre la Chine et les puissances occidentales s’intensifient, un phénomène structurel revient au premier plan : la surcapacité industrielle chinoise. Loin d’être un simple dysfonctionnement économique, elle est devenue un outil stratégique au service des ambitions géopolitiques de Pékin. Les secteurs de l’automobile électrique, du […]

Ports africains de la Route maritime de la soie

8 janvier 2026 Antonio 0

Après Djibouti, la Chine a multiplié ses implantations portuaires en Afrique, chacune jouant un rôle spécifique dans la grande toile logistique de la Belt and Road Initiative (BRI). Trois ports se distinguent particulièrement : Mombasa (Kenya), Bagamoyo (Tanzanie) et Port-Soudan (Soudan).

Volet Arctique dans la Stratégie de sécurité nationale 2025

28 décembre 2025 Antonio 0

Le NSS 2025 aborde l’Arctique dans le cadre de sa logique de “Western Hemisphere First” et de la compétition stratégique avec la Russie et la Chine. Même si ce n’est pas un chapitre central, l’Arctique est présenté comme un espace vital pour la souveraineté américaine et la sécurité régionale.