La diversification ne signifie pas forcément destruction, mais transformation.
Anticiper les mutations au niveau régional
Ces régions ont longtemps dépendu des moteurs thermiques et sont aujourd’hui en reconversion :
| Région | Situation actuelle | Enjeux principaux |
| Hauts-de-France | Forte concentration de sites Renault et Stellantis | Transition vers l’électrique (gigafactories) |
| Grand Est | Présence d’équipementiers et sous-traitants | Risque de perte d’emplois sans reconversion |
| Bourgogne-Franche-Comté | Bastion de la mécanique et de l’usinage | Besoin de formation vers les nouvelles techs |
Régions en pleine transformation verte
Certaines régions deviennent des pôles stratégiques pour l’électromobilité :
- Hauts-de-France : surnommée la Vallée de la batterie, avec des projets comme Verkor, Envision AESC, ACC à Douai, Douvrin, Dunkerque.
- Auvergne-Rhône-Alpes : accueille des startups et des centres de R&D sur les batteries et les véhicules autonomes.
- Pays de la Loire : développement de l’électrique et de la connectivité embarquée, notamment autour de Nantes.
Régions à risque : dépendance et faible diversification
Certaines zones sont plus vulnérables :
- Centre-Val de Loire : dépendance à quelques grands sites sans tissu industriel diversifié.
- Normandie : forte présence de sous-traitants, mais peu de reconversion vers l’électrique.
- Occitanie : encore peu impliquée dans la filière électrique, mais des initiatives émergent.
Alliances régionales et soutien public
Des réseaux comme l’Alliance des Régions de Production de Véhicules Automobiles œuvrent pour une transition juste et équitable :
- Objectif : éviter que certaines régions soient laissées pour compte.
- Soutien à la reconversion professionnelle et à l’innovation locale.